L'histoire

Columbus utilise le ciel pour survivre



La vraie histoire : qui a découvert l'Amérique

Les Américains ont un jour de congé le 12 octobre pour célébrer Columbus Day. C'est un jour férié annuel qui commémore le jour du 12 octobre 1492, lorsque l'explorateur italien Christophe Colomb a officiellement mis le pied dans les Amériques et a revendiqué la terre pour l'Espagne. C'est une fête nationale aux États-Unis depuis 1937.

On dit communément que « Colomb a découvert l'Amérique ». Il serait peut-être plus exact de dire qu'il a introduit les Amériques en Europe occidentale lors de ses quatre voyages dans la région entre 1492 et 1502. Il est également prudent de dire qu'il a ouvert la voie à l'afflux massif d'Européens occidentaux qui former plusieurs nouvelles nations dont les États-Unis, le Canada et le Mexique.

Mais dire qu'il a "découvert" l'Amérique est un peu abusif car il y avait déjà beaucoup de monde ici quand il est arrivé.

Et avant Colomb ?

Alors, qui étaient les gens qui méritent vraiment d'être appelés les premiers Américains ? VOA a demandé à Michael Bawaya, le rédacteur en chef du magazine Archéologie américaine. Il a dit à VOA qu'ils sont venus ici d'Asie probablement "au plus tard il y a environ 15 000 ans".

Ils ont traversé le pont terrestre de Bering qui reliait à l'époque ce qui est maintenant l'État américain d'Alaska et la Sibérie. Il y a quinze mille ans, le niveau des océans était beaucoup plus bas et les terres entre les continents mesuraient des centaines de kilomètres de large.

La région aurait ressemblé beaucoup à la terre de la péninsule de Seward en Alaska : une toundra aride et sans arbres. Mais malgré sa relative inhospitalité, la vie y abondait.

Selon le US National Park Service, « le pont terrestre a joué un rôle vital dans la propagation de la vie végétale et animale entre les continents. De nombreuses espèces d'animaux - le mammouth laineux, le mastodonte, le chat cimeterre, le chameau arctique, l'ours brun, l'orignal, le bœuf musqué et le cheval - pour n'en nommer que quelques-uns - se sont déplacés d'un continent à l'autre à travers le pont terrestre de Béring. Les oiseaux, les poissons et les mammifères marins ont établi des schémas de migration qui se poursuivent encore aujourd'hui. "

Et les archéologues disent que les humains ont suivi, dans une chasse sans fin pour la nourriture, l'eau et un abri. Une fois ici, les humains se sont dispersés partout en Amérique du Nord et éventuellement en Amérique centrale et du Sud.

Jusque dans les années 1970, ces premiers Américains portaient un nom : les peuples Clovis. Ils tirent leur nom d'une ancienne colonie découverte près de Clovis, au Nouveau-Mexique, datant de plus de 11 000 ans. Et l'ADN suggère qu'ils sont les ancêtres directs de près de 80% de tous les peuples autochtones des Amériques.

Mais il y a plus. Aujourd'hui, il est communément admis qu'avant les Clovis, il y en avait d'autres, et comme le dit Bawaya, "ils n'ont pas vraiment été identifiés". Mais il en reste des vestiges dans des endroits aussi éloignés que les États américains du Texas et de Virginie, et aussi loin au sud que le Pérou et le Chili. Nous les appelons, faute d'un meilleur nom, le peuple Pré-Clovis.

Et pour compliquer les choses, des découvertes récentes menacent de repousser encore plus loin l'arrivée des humains en Amérique du Nord. Peut-être aussi loin que 20 000 ans ou plus. Mais la science à ce sujet est loin d'être établie.

Retour aux Européens

Donc pour l'instant, les peuples Clovis et Pré-Clovis, disparus depuis longtemps mais toujours présents dans le code génétique de presque tous les Amérindiens, méritent le mérite d'avoir découvert l'Amérique.

Mais ces gens sont arrivés sur la côte ouest. Qu'en est-il des arrivées de l'est ? Colomb a-t-il été le premier Européen à apercevoir le paradis sauvage et verdoyant que l'Amérique a dû être il y a des siècles ?

Il existe des preuves que les Européens ont visité ce qui est aujourd'hui le Canada environ 500 ans avant que Christophe Colomb ne mette à la voile. C'étaient des Vikings, et des preuves de leur présence peuvent être trouvées sur l'île canadienne de Terre-Neuve à un endroit appelé l'Anse Aux Meadows. C'est maintenant un site du patrimoine mondial de l'UNESCO et se compose des vestiges de huit bâtiments qui étaient probablement des structures en bois recouvertes d'herbe et de terre.

Aujourd'hui, la zone est stérile, mais il y a mille ans, il y avait des arbres partout et la zone était probablement utilisée comme point d'arrêt hivernal, où les Vikings réparaient leurs bateaux et restaient à l'abri du mauvais temps. Il n'est pas tout à fait clair si la région était une colonie permanente, mais il est clair que les Normands soucieux de l'expansion étaient ici bien avant Colomb.

Un dernier mystère

Et pour ajouter une ride fascinante à l'histoire de la découverte de l'Amérique, pensez à la patate douce.

Oui, c'est vrai la patate douce. Cet humble tubercule rouge rosé est originaire d'Amérique du Sud. Et pourtant, il y a déjà 1000 ans, il y a des patates douces au menu en Polynésie. Alors comment en est-il arrivé là ?

En comparant l'ADN des patates douces polynésiennes et sud-américaines, les scientifiques pensent qu'il est clair que quelqu'un les a ramenées en Polynésie après avoir visité l'Amérique du Sud, ou que des insulaires les ont ramenées d'Amérique du Sud lorsqu'ils exploraient l'océan Pacifique. Quoi qu'il en soit, cela suggère qu'à peu près au même moment où les marins nordiques coupaient des arbres au Canada, quelqu'un en Polynésie essayait pour la première fois des patates douces d'Amérique du Sud.

En parlant de génétique, une étude de 2014 sur l'ADN des indigènes de l'île polynésienne de Rapa Nui, également connue sous le nom d'île de Pâques, a trouvé une bonne quantité de gènes amérindiens dans le mélange. L'entrée de l'ADN américain dans la génétique des indigènes Rapa Nui suggère que les deux peuples vivaient ensemble vers 1280 après JC.

Il existe d'autres théories. Un officier de la marine britannique à la retraite nommé Gavin Menzies a poussé l'idée que les Chinois ont colonisé l'Amérique du Sud en 1421.

Une autre théorie d'un chimiste à la retraite nommé John Ruskamp suggère que les pictogrammes découverts en Arizona sont presque identiques aux caractères chinois. Il place les Chinois dans l'État américain de l'Arizona vers 1300 av.

Nous mentionnons ces deux-là uniquement parce que nous les avons vus apparaître récemment dans des articles de journaux. Ils sont complètement discrédités, nous allons donc en rester là.

Un melting-pot en effet

Alors que faire de tout ça ?

Eh bien, ici à VOA, nous essayons de raconter l'histoire de l'Amérique. Et ce qui est clair, c'est que l'Amérique était un creuset des centaines d'années avant que la Statue de la Liberté ne commence à exhorter le monde : « Donnez-moi votre fatigue, votre pauvre, vos masses entassées qui aspirent à respirer librement. »

En fait, l'ensemble de l'Amérique du Nord et du Sud est un polyglotte de cultures remontant avant l'histoire enregistrée. Et les gens viennent ici depuis, à la recherche d'une vie meilleure, de nourriture abondante, d'eau et d'opportunités.


Christophe Colomb : une brève biographie

Homme de convictions, Christophe Colomb a utilisé sa forte personnalité pour persuader les dirigeants et les érudits d'ignorer les théories acceptées sur la taille de la Terre pour rechercher une nouvelle route vers l'Asie. Bien qu'il n'ait pas été le premier Européen à découvrir le continent américain (cette distinction revient au Viking Leif Ericson), ses voyages ont ouvert le commerce de biens et d'idées entre les deux pays.

Né au bord de la mer

Né en 1451 de Domenico et Susanna (Fontanarossa), le jeune Christopher a grandi à Gênes, en Italie. Pendant qu'il vivait en Espagne quelques années plus tard, il s'appelait Cristóbal Colón plutôt que son prénom de Cristoforo Colombo. Il était l'aîné de cinq enfants et a travaillé en étroite collaboration avec ses frères à l'âge adulte.

Située sur la côte nord-ouest de l'Italie, Gênes était une ville portuaire. Colomb a terminé son éducation formelle à un âge précoce et a commencé à naviguer lors de voyages commerciaux. En 1476, il se rend au Portugal, où il crée une entreprise de cartographie avec son frère Barthélemy. En 1479, il épousa Felipa Perestrello Moniz, la fille du gouverneur d'une île portugaise. Leur seul enfant, Diego, est né en 1480. Felipa est décédé quelques années plus tard. Son deuxième fils, Fernando, est né en 1488 à Beatriz Enriquez de Arana.

La Terre ronde et une route vers l'Asie

Dans les années 1450, l'Empire turc contrôlait l'Afrique du Nord, bloquant l'accès le plus facile de l'Europe aux biens de valeur de l'Orient, tels que les épices. À la recherche d'une alternative à la route terrestre dangereuse et chronophage, de nombreux pays se sont tournés vers la mer. Le Portugal en particulier a fait de grands progrès pour trouver une route autour de la pointe sud de l'Afrique, contournant finalement le cap de Bonne-Espérance en 1488.

Plutôt que de faire le tour du continent qui s'étend au sud, Colomb a commencé une campagne pour atteindre l'Asie en voyageant vers l'ouest. Les gens instruits savaient que le monde tournait autour de la question qui se profilait : quelle était la taille de la planète ?

Le mathématicien et astronome grec Eratosthenes a d'abord calculé sa taille autour de 240 avant notre ère, et les chercheurs suivants ont affiné le nombre, mais cela n'a jamais été prouvé. Colomb a fait valoir que les nombres sur lesquels la plupart des érudits étaient d'accord étaient trop importants et que la vaste masse terrestre de l'Asie réduirait encore le nombre de voyages en mer nécessaires. Ses calculs ont placé le monde à 66% plus petit que les estimations précédentes et les estimations qui étaient en fait incroyablement proches de la taille réelle de la Terre.

Colomb a présenté pour la première fois son plan au Portugal en 1483, où il a été rejeté. Il est allé en Espagne, gouvernée conjointement par les monarques Ferdinand et Isabelle. Le couple royal s'est engagé à chasser les musulmans de Grenade mais lui a accordé un salaire et un poste à la cour d'Espagne. L'Espagne a pris le contrôle de la province du sud en janvier 1492 en avril de la même année, le plan de Colomb a été approuvé. Il commença à planifier son voyage.

Niña, Pinta et Santa Maria

Colomb a quitté les îles Canaries en septembre 1492. Il a commandé la caravelle (un type de navire portugais) connue sous le nom de Santa Maria. Deux autres navires, le Niñntildea et le Pinta, voyageaient avec lui, transportant 90 membres d'équipage. Le 12 octobre 1492, ils débarquèrent sur une petite île de la mer des Caraïbes que Colomb appela San Salvador. (Ce jour de sa découverte est célébré comme Columbus Day aux États-Unis le deuxième lundi d'octobre, d'autres pays des Amériques le célèbrent également sous divers noms.)

Certain d'être arrivé aux Indes orientales, Colomb a surnommé les indigènes qu'il a rencontrés des Indiens. Décrit par le capitaine italien comme doux et primitif, le peuple fut rapidement maltraité par les Européens.

En quittant San Salvador, l'équipage a voyagé le long des côtes de Cuba et d'Hispaniola (où se trouvent les pays actuels d'Haïti et de la République dominicaine). La veille de Noël, le Santa Maria s'est écrasé sur un récif au large d'Haïti. Quarante hommes sont restés dans un fort construit à la hâte pour chasser l'or lorsque Colomb a ramené le Niñentildea et le Pinta en Espagne pour annoncer son succès. Plusieurs indigènes captifs ont été emmenés pour prouver qu'il avait atteint son objectif, bien qu'un certain nombre d'entre eux n'aient pas survécu au voyage en mer agité.

Colomb n'a pas été le premier Européen à débarquer dans le Nouveau Monde. Les Vikings avaient atteint la terre plusieurs centaines d'années auparavant. Mais leurs voyages ont été dispersés, et la nouvelle d'eux ne s'est jamais suffisamment répandue pour que la majeure partie de l'Europe en soit informée.

Après le voyage de Colomb, des marchandises, des personnes et des idées ont été échangées entre les deux continents.

Trois autres voyages

Colomb a fait trois autres voyages vers le Nouveau Monde au cours du reste de sa vie, à la recherche de l'Asie continentale. À son retour, il dirigea 17 navires avec environ 1 500 hommes vers les îles où il avait été nommé gouverneur. Ils n'ont trouvé aucune trace des hommes qu'ils avaient laissés derrière eux quelques mois seulement auparavant. Colomb a installé sa compagnie le long de plusieurs petits forts le long de la côte d'Hispaniola.

Des problèmes ont rapidement éclaté lorsque les colons et les investisseurs ont réalisé que l'or facile promis par Colomb n'existait pas. En peu de temps, une douzaine de navires, remplis de voyageurs mécontents, retournèrent en Espagne. Les relations avec les indigènes Taino sont devenues plus difficiles, car ils ont résisté aux efforts des Espagnols pour les forcer à rechercher de l'or. La critique de sa gestion de la colonie atteignant les oreilles des monarques, Colomb retourna en Espagne et réussit à se défendre avec succès contre les plaintes.

En 1498, Colomb a pris six navires pour rechercher le continent asiatique au sud de la zone qu'il avait déjà explorée. Au lieu de cela, il a trouvé la côte du Venezuela. À son retour à Hispaniola, il a donné des terres aux colons et a permis l'asservissement du peuple Taino pour les exploiter. Les plaintes affluaient toujours en Espagne et les monarques ont finalement envoyé un commissaire pour enquêter. Choqué par les conditions de la colonie, le commissaire arrêta Colomb et ses frères et les renvoya en Espagne pour y être jugés. Les frères ont été libérés par le roi et la reine, mais Colomb a été démis de ses fonctions de gouverneur d'Hispaniola.

En 1502, Colomb a fait un dernier effort pour trouver la majeure partie de l'Asie. Il s'embarqua avec son fils Ferdinand. La compagnie a voyagé le long des côtes du Honduras, du Nicaragua, du Costa Rica et du Panama. Deux navires se sont échoués sur la côte nord de la Jamaïque en raison de fuites, et l'équipage a été bloqué pendant près d'un an avant d'être secouru et de rentrer chez lui.

Colomb retourna en Espagne en 1504. Il mourut deux ans plus tard, le 20 mai 1506, croyant encore avoir trouvé une voie navigable vers l'Asie.


Columbus utilise le ciel pour survivre - HISTOIRE

Les gens vivaient aux États-Unis bien avant l'arrivée de Christophe Colomb et des Européens. Ces personnes et ces cultures sont appelées Amérindiens. Cette page est un aperçu des Amérindiens qui vivaient aux États-Unis. Plus de détails peuvent être trouvés dans les liens au bas de la page.


Trois chefs par Edward S. Curtis

Les premiers habitants d'un territoire sont appelés peuples autochtones. Cela signifie qu'ils étaient les premiers colons. Les Amérindiens sont les peuples et les cultures autochtones des États-Unis.

Parfois, ces peuples sont appelés Indiens ou Indiens d'Amérique. C'est parce que lorsque Colomb a débarqué pour la première fois en Amérique, il pensait avoir navigué jusqu'au pays de l'Inde. Il a appelé les habitants des Indiens et le nom est resté pendant un certain temps.

Les Amérindiens vivaient dans toute l'Amérique du Nord et du Sud. Aux États-Unis, il y avait des Amérindiens en Alaska, à Hawaï et sur le continent américain. Différentes tribus et cultures vivaient dans différentes régions. Au milieu du pays vivaient les Indiens des Plaines, y compris des tribus telles que les Comanches et les Arapaho. Dans le sud-est du pays vivaient des tribus telles que les Cherokee et les Seminole.

Les Amérindiens étaient regroupés en tribus ou en nations généralement en fonction de la région dans laquelle ils vivaient et de leur culture telle que leur religion, leurs coutumes et leur langue. Parfois, des tribus plus petites faisaient partie d'une tribu ou d'une nation plus grande. Pour autant que les historiens puissent le dire, ces tribus étaient assez pacifiques avant l'arrivée de Colomb et des Européens.

Il y avait des centaines de tribus à travers les États-Unis lorsque Colomb est arrivé pour la première fois. Beaucoup d'entre eux sont bien connus comme le Cherokee, l'Apache et le Navajo. Pour en savoir plus sur ces tribus, consultez les liens au bas de cette page.

Comment connaît-on leur histoire ?

Les Amérindiens n'ont pas écrit ou enregistré leur histoire, nous devons donc découvrir leur histoire par d'autres moyens. Aujourd'hui, les archéologues peuvent en apprendre beaucoup sur les cultures du passé en déterrant des artefacts tels que des outils et des armes. Une grande partie de ce que nous savons provient des enregistrements des premiers Européens à arriver. Nous pouvons également apprendre des traditions et des histoires qui ont été transmises au sein des tribus de génération en génération.

Les Amérindiens d'aujourd'hui

Aujourd'hui, certains des descendants des Indiens d'Amérique d'origine vivent dans des réserves. Ce sont des zones de terres réservées spécifiquement aux Amérindiens. Cela contribue à protéger leur patrimoine et leur culture. Cependant, seulement environ 30% vivent sur des réservations. Les autres vivent en dehors des réserves comme tout le monde.


Voici les indigènes que Christophe Colomb et ses hommes n'ont pas pu anéantir

Les Lucayan ne savaient pas que c'était le 12 octobre 1492. Ils ne savaient pas que leur île, dans ce qui allait devenir les Bahamas, avait été repérée par des explorateurs espagnols dirigés par un Génois nommé Christophe Colomb. Et ils ne savaient pas que dans moins de 30 ans, leur île serait vide du génocide à venir.

Alors que Colomb et ses hommes approchaient, les Lucayens les saluèrent chaleureusement, leur offrant de la nourriture et de l'eau, et « nous comprîmes qu'ils nous avaient demandé si nous étions venus du ciel », écrit Colomb dans son journal.

Puis il a ajouté: "Avec 50 hommes, ils peuvent tous être subjugués et contraints de faire ce qui est requis d'eux."

Certains d'entre eux, remarqua-t-il, portaient des anneaux de nez en or.

Colomb et son équipage sont restés juste assez longtemps pour kidnapper quelques habitants, avant de partir à la découverte d'autres îles peuplées d'indigènes.

Cette année, le District de Columbia rejoint au moins cinq États et des dizaines de villes et de comtés pour remplacer Columbus Day par la Journée des peuples autochtones. Cela fait partie d'un bilan de plusieurs décennies avec la version aseptisée de la colonisation européenne des Amériques.

À Hispaniola – ce qui est maintenant Haïti et la République dominicaine – Colomb a rencontré les cousins ​​des Lucayens, les Taino. (Les Lucayan étaient une branche du Taíno beaucoup plus grand, qui faisait partie du groupe linguistique arawak.) Les historiens ne sont pas d'accord sur le nombre de Taíno qui vivaient à Hispaniola à l'époque, avec des estimations allant de 60 000 à 8 millions. Un compte contemporain de Bartolomé de las Casas a affirmé qu'il y avait 3 millions. Plus d'informations sur Las Casas sous peu.

Là, Colomb a construit un fort où il a laissé quelques dizaines de ses membres d'équipage, a tué deux personnes, a pris d'autres otages et est retourné en Espagne. Dès qu'ils ont frappé un temps plus frais, les Taino ont commencé à mourir, selon Howard Zinn dans "A People's History of the United States".


Le quatrième voyage et les dernières années de Christophe Colomb

L'hiver et le printemps 1501-1502 ont été extrêmement occupés. Les quatre navires choisis ont été achetés, équipés et équipés, et une vingtaine des lettres et mémorandums existants de Colomb ont été écrits alors, beaucoup pour disculper les accusations de Bobadilla, d'autres pressant encore plus la proximité du paradis terrestre et la nécessité de reconquérir Jérusalem. Colomb s'est mis à s'appeler "Christbearer" dans ses lettres et à utiliser une signature étrange et mystique, jamais expliquée de manière satisfaisante. Il a également commencé, avec toutes ces pensées et pressions à l'esprit, à compiler son Livre des privilèges, qui défend les titres et les revendications financières de la famille Colomb, et son Livre apocalyptique des prophéties, qui comprend plusieurs passages bibliques. La première compilation semble être un étrange compagnon de la seconde, mais les deux étaient étroitement liées dans l'esprit de l'amiral. Il semble avoir été certain que sa mission était divinement guidée. Ainsi, la hauteur de ses aspirations spirituelles augmentait au fur et à mesure que les menaces contre ses aspirations personnelles montaient. Au milieu de tous ces efforts et de tous ces dangers, Colomb a quitté Cadix pour son quatrième voyage le 9 mai 1502.

Les souverains de Colomb avaient perdu une grande partie de leur confiance en lui, et il y a beaucoup à suggérer que la pitié se mêlait à l'espoir dans leur soutien. Ses quatre navires contrastaient fortement avec les 30 accordés au gouverneur Ovando. Ses maladies s'aggravaient et l'hostilité envers son règne à Hispaniola ne faiblit pas. Ainsi, Ferdinand et Isabelle lui ont interdit d'y retourner. Il devait reprendre, au contraire, son exploration interrompue de « l'autre monde » au sud qu'il avait trouvé lors de son troisième voyage et chercher particulièrement l'or et le détroit vers l'Inde. Colomb s'attendait à rencontrer le navigateur portugais Vasco de Gama à l'Est, et les souverains l'instruisirent sur le comportement courtois approprié pour une telle rencontre - un autre signe, peut-être, qu'ils ne lui faisaient pas entièrement confiance. Ils avaient raison. Il a quitté Gran Canaria dans la nuit du 25 mai, a touché terre à la Martinique le 15 juin (après la traversée la plus rapide à ce jour) et, le 29 juin, il a demandé l'entrée à Saint-Domingue sur Hispaniola. Ce n'est qu'après s'être vu refuser l'entrée par Ovando qu'il s'éloigna vers l'ouest et le sud. De juillet à septembre 1502, il explore la côte de la Jamaïque, la côte sud de Cuba, le Honduras et la côte des moustiques du Nicaragua. Son exploit de transnavigation caribéenne, qui l'a conduit à l'île de Bonacca au large du cap Honduras le 30 juillet, mérite d'être égal, en difficulté, à celui de traverser l'Atlantique, et l'amiral en était fier à juste titre. La flotte a continué vers le sud le long du Costa Rica. Sondant constamment le détroit, Colomb a navigué autour de la lagune de Chiriquí (au Panama) en octobre puis, à la recherche d'or, il a exploré la région panaméenne de Veragua (Veraguas) dans le plus mauvais temps. Afin d'exploiter la production d'or prometteuse qu'il commençait à y trouver, l'amiral tenta en février 1503 d'établir un poste de traite à Santa María de Belén sur la rive de la rivière Belén (Bethléem) sous le commandement de Bartholomew Columbus. Cependant, la résistance indienne et le mauvais état de ses navires (dont il n'en restait que deux, effroyablement troués par les tarets) l'amenèrent à rebrousser chemin vers Hispaniola. Au cours de ce voyage, le désastre frappa à nouveau. Contre le meilleur jugement de Colomb, ses pilotes ont tourné la flotte vers le nord trop tôt. Les navires n'ont pas pu faire la distance et ont dû s'échouer sur la côte jamaïcaine. En juin 1503, Colomb et ses équipages étaient des naufragés.

Colomb avait espéré, comme il le disait à ses souverains, que « mon voyage difficile et pénible pourrait encore s'avérer être mon plus noble », il était en fait le plus décevant de tous et le plus malheureux. Dans ses explorations, la flotte avait manqué de découvrir le Pacifique (à travers l'isthme de Panama) et n'avait pas réussi à entrer en contact avec les Mayas du Yucatán par les marges les plus étroites. Deux des hommes : Diego Méndez et Bartolomeo Fieschi, capitaines des naufragés La Capitaine et Vizcaíno, respectivement - parti vers le 17 juillet en canoë pour obtenir de l'aide pour les naufragés bien qu'ils aient réussi à parcourir les 450 miles (720 km) de mer ouverte jusqu'à Hispaniola, Ovando ne s'est pas précipité pour fournir cette aide. Pendant ce temps, l'amiral a de nouveau fait preuve de perspicacité en prédisant correctement une éclipse de Lune à partir de ses tables astronomiques, effrayant ainsi les populations locales de fournir de la nourriture mais les sauveteurs n'arrivèrent qu'en juin 1504, et Colomb et ses hommes n'atteignirent pas Hispaniola. jusqu'au 13 août de la même année. Le 7 novembre, il retourna à Sanlúcar et découvrit que la reine Isabelle, son principal soutien, avait fait son testament et était en train de mourir.

Colomb a toujours soutenu qu'il avait trouvé les véritables Indes et Cathay face aux preuves croissantes qu'il n'avait pas. Peut-être qu'il croyait sincèrement qu'il avait été là de toute façon, ses rejets du «Nouveau Monde» ont entravé ses objectifs de noblesse et de richesse et ont terni sa réputation ultérieure. Colomb avait été éloigné de ses compagnons et de ses futurs colons, et il avait été un mauvais juge des ambitions, et peut-être des échecs, de ceux qui avaient navigué avec lui. Cette combinaison s'est avérée préjudiciable à presque tous ses espoirs. Néanmoins, il serait faux de supposer que Colomb a passé ses deux dernières années entièrement dans la maladie, la pauvreté et l'oubli. Son fils Diego était bien établi à la cour, et l'amiral lui-même vivait à Séville d'une certaine manière. Son « dixième » des mines d'or d'Hispaniola, garanti en 1493, lui procura un revenu substantiel (contre lequel ses banquiers génois lui permettaient de puiser), et l'un des rares navires à échapper à un ouragan au large d'Hispaniola en 1502 (dans lequel Bobadilla lui-même descendit) était celui qui portait l'or de Colomb. Il se sentait néanmoins maltraité et lésé, et ces années ont été gâchées, pour lui et pour le roi Ferdinand, par ses pressions constantes pour obtenir réparation. Colomb a suivi la cour de Ségovie à Salamanque et Valladolid, essayant de gagner une audience. Il savait que sa vie touchait à sa fin et, en août 1505, il commença à amender son testament. Il mourut le 20 mai 1506. Il fut d'abord inhumé au couvent franciscain de Valladolid, puis emmené dans le mausolée familial établi à la chartreuse de Las Cuevas à Séville. En 1542, par la volonté de son fils Diego, les ossements de Colomb furent déposés avec les siens dans la cathédrale de Saint-Domingue, à Hispaniola (aujourd'hui en République dominicaine). Après que l'Espagne a cédé Hispaniola à la France, les restes ont été déplacés à La Havane, Cuba, en 1795 et retournés à Séville en 1898. En 1877, cependant, les travailleurs de la cathédrale de Saint-Domingue ont affirmé avoir trouvé un autre ensemble d'os qui ont été marqués comme ceux de Colomb. Depuis 1992, ces ossements sont enterrés dans le phare de Colomb (Faro a Colón).


Comment Colomb a rendu malade le Nouveau Monde : Pourquoi les Amérindiens étaient-ils si vulnérables aux maladies que les colons européens ont amenées avec eux ?

On dit souvent que dans les siècles qui ont suivi le débarquement de Colomb dans le
Nouveau Monde le 12 octobre 1492, plus de Nord-Américains indigènes sont morts chaque année
de maladies infectieuses apportées par les colons européens que sont nés. Ils
victime de vagues épidémiques de variole, rougeole, grippe, peste bubonique,
diphtérie, typhus, choléra, scarlatine, varicelle, fièvre jaune et
coqueluche. Le nombre de morts ne sera peut-être jamais connu. Pour l'Amérique du Nord
seul, les estimations des populations indigènes au jour de Columbus varient de 2 à
18 millions. À la fin du XIXe siècle, la population s'était réduite à
environ 530 000.

Des pertes vertigineuses. Mais pourquoi, a demandé un missionnaire français perplexe travaillant
parmi les Natchez de la vallée du Mississippi dans les années 1700, devrait
qui ne sont pas très fatales dans d'autres parties du monde font des ravages épouvantables
parmi eux’? La réponse semble assez évidente : parce que les Amérindiens avaient
aucune immunité aux maladies importées. Cela soulève cependant une question plus large :
pourquoi le manque d'immunité? Et pourquoi les natifs d'Amérique du Nord n'avaient-ils pas de maladies mortelles
infecter les Européens avec en retour ? Ici les réponses ne sont pas si évidentes,
car ils ont peu à voir avec les événements après 1492. Ils sont plutôt intimement liés
lié au peuplement des Amériques il y a plus de 11 500 ans.

Mais commençons par Columbus. Ses reportages sur le Nouveau Monde ont secoué les Européens :
c'était une terre de plantes exotiques, d'animaux et de personnes. Les grands savants
s'est empressé d'expliquer qui étaient les Autochtones d'Amérique du Nord, où ils avaient
viennent et quand ils sont arrivés. Une idée populaire était qu'ils étaient
descendants des dix tribus perdues de &hellip

Abonnez-vous pour un accès numérique illimité

Abonnez-vous maintenant pour un accès illimité

Application + Web

  • Accès Internet illimité
  • Nouvelle application scientifique
  • Vidéos de plus de 200 conférences scientifiques et mots croisés hebdomadaires disponibles exclusivement pour les abonnés
  • Accès exclusif aux événements réservés aux abonnés, y compris notre événement du 1er juillet sur le changement climatique
  • Une année de couverture environnementale sans précédent, exclusivement avec New Scientist et le PNUE

Impression + Application + Web

  • Accès Internet illimité
  • Édition hebdomadaire imprimée
  • Nouvelle application scientifique
  • Vidéos de plus de 200 conférences scientifiques et mots croisés hebdomadaires disponibles exclusivement pour les abonnés
  • Accès exclusif aux événements réservés aux abonnés, y compris notre événement du 1er juillet sur le changement climatique
  • Une année de couverture environnementale sans précédent, exclusivement avec New Scientist et le PNUE

Abonnés existants, veuillez vous connecter avec votre adresse e-mail pour lier l'accès à votre compte.


L'histoire du sextant

Conférence donnée à l'amphithéâtre du Musée de Physique sous les auspices du Pro-recteur pour la Culture et du Comité pour le Musée des Sciences de l'Université de Coimbra, le 3 octobre 2000.

De quoi ont donc besoin les navigateurs pour se positionner à la surface de la Terre en observant les étoiles ?

  1. Ils ont besoin d'un almanach préparé par les astronomes pour prévoir avec précision où les corps célestes, le soleil, les planètes lunaires et les étoiles de navigation sélectionnées, vont être, heure par heure, des années dans le futur, par rapport à l'observatoire qui a préparé l'almanach, Greenwich , l'Angleterre des temps modernes.
  2. Ils ont besoin d'un chronomètre ou d'un autre moyen de remonter l'heure à l'observatoire qui était le point de référence pour les données de l'almanach,
  3. C'est le travail du cartographe de fournir des cartes précises afin que les navigateurs puissent établir leur position en latitude et longitude ou en référence aux masses continentales ou aux aléas des rochers et des hauts-fonds.
  4. Les navigateurs ont besoin d'une méthode mathématique simple et rapide pour réduire les données de leurs observations célestes à une position sur la carte
  5. Enfin, les navigateurs ont besoin d'un instrument de mesure d'angle, un sextant, pour mesurer l'angle du corps céleste au-dessus d'une ligne de référence horizontale.

Comment faire les navigateurs utilisent les étoiles, y compris notre soleil, la lune et les planètes pour trouver leur chemin ? Eh bien, depuis au moins deux millénaires, les navigateurs savent déterminer leur latitude et leur position au nord ou au sud de l'équateur. Au pôle Nord, qui est à 90 degrés de latitude, Polaris (l'étoile du Nord) est directement au-dessus à une altitude de 90 degrés. À l'équateur, qui est à zéro degré de latitude, Polaris est à l'horizon avec une altitude de zéro degré. Entre l'équateur et le pôle Nord, l'angle de Polaris au-dessus de l'horizon est une mesure directe de la latitude terrestre. Si nous devions sortir ce soir et regarder dans le ciel du nord, nous trouverions Polaris à environ 40 degrés 13 minutes d'altitude - la latitude de Coimbra.

Dans les temps anciens, le navigateur qui prévoyait de naviguer hors de vue de la terre mesurait simplement l'altitude de Polaris lorsqu'il quittait son port d'attache, en termes d'aujourd'hui mesurant la latitude du port d'attache. Pour revenir après un long voyage, il n'avait qu'à naviguer vers le nord ou le sud, selon le cas, pour amener Polaris à l'altitude du port d'attache, puis tourner à gauche ou à droite selon le cas et "voguer vers le bas de la latitude", en gardant Polaris à un angle constant. .

Les Arabes savaient tout sur cette technique. Au début, ils utilisaient un ou deux doigts de largeur, un pouce et un petit doigt sur un bras tendu ou une flèche tenue à bout de bras pour viser l'horizon à l'extrémité inférieure et Polaris à l'extrémité supérieure.

Kamal

Des années plus tard, ils ont utilisé un appareil simple appelé kamal pour faire l'observation. Les kamal montré ici est en fait une pièce moderne que j'ai faite, mais elle ressemble beaucoup à celles utilisées il y a mille ans, et probablement beaucoup plus tôt. Remarquez les nœuds de la corde attachée à la traverse en acajou sculpté. Avant de quitter le port d'attache, le navigateur faisait un nœud dans la corde pour qu'en la tenant entre ses dents, il puisse voir Polaris en haut du tableau arrière et l'horizon en bas.

Pour retourner au port d'attache, il naviguait vers le nord ou le sud selon les besoins pour amener Polaris à l'altitude qu'il avait observée lorsqu'il avait quitté son domicile, puis descendait la latitude. Au fil du temps, les navigateurs arabes ont commencé à faire des nœuds dans la ficelle à intervalles d'un issabah. Le mot issabah est l'arabe pour doigt, et il désigne un degré 36 minutes, qui était considéré comme la largeur d'un doigt. Ils ont même développé un journal des différents ports qui a enregistré quel nœud sur le kamal correspondait à l'altitude de Polaris pour chaque port qu'ils visitaient fréquemment.

Tout au long de l'antiquité, les Grecs et les Arabes ont régulièrement fait progresser la science de l'astronomie et l'art de l'astrologie. Il y a environ mille ans, au Xe siècle, les Arabes ont présenté à l'Europe deux instruments astronomiques importants, le quadrant et l'astrolabe.

Astrolabe des astronomes. Arabic astronomer's astrolabe made by Hajji Ali of Kerbala around 1790. It’s about 3 and one-half inches in diameter. It was used to find the time of rising and setting of the sun and the altitude of the sun and selected stars. Importantly, it was used to find the direction of Mecca for the devout Moslem's morning and evening prayers.

In the word "astrolabe" - "astro means ‘star’ and "labe" roughly translates as ‘to take’ or 'to find.'

The astronomer's beautiful, intricate and expensive astrolabe was the grandfather of the much simpler, easy to use mariner's quadrant and astrolabe. The mariner’s quadrant—a quarter of a circle made of wood or brass--came into widespread use for navigation around 1450, though its use can be traced back at least to the 1200s.

Mariner’s brass quadrant. The scale spans 90 degrees and is divided into whole degrees. A plumb bob establishes a vertical line of reference. The quadrant shown here is a replica of the type Columbus might have used on his voyages to the New World. This one is marked off at the latitudes of Lisbon, Cabo Verde and Serra Leoa, down near the Equator where Columbus is known to have visited.

The quadrant was a popular instrument with Portuguese explorers. Columbus would have marked the observed altitude of Polaris on his quadrant at selected ports of call just as the Arab seaman would tie a knot in the string of his kamal.

Alternatively, the navigator could record the altura, or altitude, of Polaris quantitatively in degrees at Lisbon and at other ports to which he might wish to return. It wasn’t long before lists of the alturas of many ports were published to guide the seafarer up and down the coasts of Europe and Africa.

During the 1400’s, Portuguese explorers were traveling south along the coast of Africa searching for a route to the orient. As a seafarer nears the equator heading south, Polaris disappears below the horizon. So, in southern seas, mariners had to have a different way of finding their latitude. Under orders from the Portuguese Prince Henry, The Navigator, by 1480, Portuguese astronomers had figured out how to determine latitude using the position of the sun as it moved north and south of the equator with the seasons, what we now call its "declination." In simple terms, the navigator could determine his altura, his latitude, by using his quadrant to take the altitude of the sun as it came to it’s greatest altitude at local apparent noon, and then making a simple correction for the position of the sun north or south of the equator according to the date.

The mariner’s quadrant was a major conceptual step forward in seagoing celestial navigation. Like the knots-in-a string method of the Arab kamal, the quadrant provided a quantitative measure, in degrees, of the altitude of Polaris or the sun, and related this number to a geographic position—the latitude--on the earth’s surface. But for all its utility, the quadrant had two major limitations: On a windy, rolling deck, it was hard to keep it exactly vertical in the plane of a heavenly body. And it was simply impossible to keep the wind from blowing the plumb bob off line.

A beautiful mariners’ astrolabe made in Lisbon by J. de Goes in 1608, now in the Museum of the History of Science, Florence, Italy

Mariner's astrolabes are now very rare and expensive - less than one hundred are known to survive and most of these are in poor condition having been recovered from ship wrecks.

The seagoing astrolabe was a simplified version of the much more sophisticated Middle Eastern astronomer’s astrolabe that we saw a moment ago. All the complex scales were eliminated, leaving only a simple circular scale marked off in degrees. A rotatable alidade carried sighting pinnules. Holding the instrument at eye level, the user could sight the star through the pinnules and read the star’s altitude from the point where the alidade crosses the scale.

Astrolabe in use.For a sun sight, the astrolabe was allowed to hang freely and the alidade was adjusted so that a ray of sunlight passed through the hole in the upper vane and fell precisely on the hole in the lower vane.

The astrolabe was popular for more than 200 years because it was reliable and easy to use under the frequently adverse conditions aboard ship.

A cross-staff. This one is a modern reproduction in the style popular with Dutch navigators in the eighteenth century.

The next step in the evolution of celestial navigation instruments was the cross-staff, a device resembling a Christian cross. Interestingly, its operating principle was the same as that of the kamal. The vertical piece, the transom or limb, slides along the staff so that the star can be sighted over the upper edge of the transom while the horizon is aligned with the bottom edge.

The Persian mathematician Avicenna wrote about a cross-staff in the eleventh century. The concept probably arrived in Europe when Levi ben Gerson, working in the Spanish school at Catalan in 1342, wrote about an instrument called a balestilla that he described as a being made from a "square stick" with a sliding transom.

A cross-staff in use. This drawing, from a Spanish book on navigation published in 1552, shows how the cross-staff was used to determine the altitude of Polaris. If you’ve ever heard the phrase "shooting the stars," it comes from the practice of holding a cross-staff up to the user’s eye with one hand, with the transom grasped in the other hand so that the person looks like an archer taking aim at the sun.

Early cross-staffs had only two pieces - the staff and one transom. Over time they became more elaborate. After 1650, most "modern" cross-staffs have four transoms of varying lengths. Each transom corresponds to the scale on one of the four sides of the staff. These scales mark off 90, 60, 30, and 10 degrees, respectively. In practice, the navigator used only one transom at a time.

The major problem with the cross-staff was that the observer had to look in two directions at once - along the bottom of the transom to the horizon and along the top of the transom to the sun or the star. A neat trick on a rolling deck!

Davis quadrant. Made by an English craftsman named Walter Henshaw in 1711. It’s made of rosewood with a diagonal scale on boxwood.

One of the most popular instruments of the seventeenth century was the Davis quadrant ou back-staff. Captain John Davis conceived this instrument during his voyage to search for the Northwest Passage. It was described in his Seaman’s Secrets published in 1595. It was called a quadrant because it could measure up to 90 degrees, that is, a quarter of a circle. The observer determined the altitude of the sun by observing its shadow while simultaneously sighting the horizon. Relatively inexpensive and sturdy, with a proven track record, Davis quadrants remained popular for more than 150 years, even after much more sophisticated instruments using double-reflection optics were invented.

One of the major advantages of the Davis back-staff over the cross-staff was that the navigator had to look in only one direction to take the sight - through the slit in the horizon vane to the horizon while simultaneously aligning the shadow of the shadow vane with the slit in the horizon vane.

Le principal problème with back-sight instruments was that it was difficult if not impossible to sight the moon, the planets or the stars. Thus, toward the end of the 1600's and into the 1700's, the more inventive instrument makers were shifting their focus to optical systems based on mirrors and prisms that could be used to observe the nighttime celestial bodies.

The critical development was made independently and almost simultaneously by John Hadley in England and by Thomas Godfrey, a Philadelphia glazier, about 1731. The fundamental idea is to use of two mirrors to make a doubly reflecting instrument—the forerunner of the modern sextant.

Diagram of sextant

How does such an instrument work? How many of you have ever held a sextant in your hand? Hold the instrument vertically and point it toward the celestial body. Sight the horizon through an unsilvered portion of the horizon mirror. Adjust the index arm until the image of the sun or star, which has been reflected first by the index mirror and second by the silvered portion of the horizon mirror, appears to rest on the horizon. The altitude of the heavenly body can be read from the scale on the arc of the instrument’s frame.

Hadley's first doubly reflecting octants were made from solid sheets of brass. They were heavy and had a lot of wind resistance. Lighter wooden instruments that could be made larger, with scales easier to divide accurately and with less wind resistance quickly replaced them.

Early Hadley octant. This mahogany octant was made about 1760 by the famous London maker, George Adams.

Hadley' octant of 1731 was a major advancement over all previous designs and is still the basic design of the modern sextant. It was truly a "point and shoot" device. The observer looked at one place - the straight line of the horizon sighted through the horizon glass alongside the reflected image of the star. The sight was easy to align because the horizon and the star seemed to move together as the ship pitched and rolled.

We have seen how navigators could find their latitude for many centuries but ships, crews and valuable cargo were lost in shipwrecks because it was impossible to determine longitude. Throughout the seventeenth century and well into the eighteenth century, there was an ongoing press to develop techniques for determining longitude . The missing element was a way to measure time accurately. The clock makers were busy inventing ingenious mechanical devices while the astronomers were promoting a celestial method called "lunar distances". Think of the moon as the hand of a clock moving across a clock face represented by the other celestial bodies. Early in the 18 th century, the astronomers had developed a method for predicting the angular distance between the moon and the sun, the planets or selected stars. Using this technique, the navigator at sea could measure the angle between the moon and a celestial body, calculate the time at which the moon and the celestial body would be precisely at that angular distance and then compare the ship’s chronometer to the time back at the national observatory. Knowing the correct time, the navigator could now determine longitude. When the sun passes through the meridian here at Coimbra, the local solar time is 1200 noon and at that instant it is 1233 PM Greenwich Mean Time. Remembering that 15 degrees of longitude is equivalent to one hour of time gives us the longitude of 8 degrees, 15 minutes West of Greenwich. The lunar distance method of telling time was still being used into the early 1900’s when it was replaced by time by radio telegraph.

An octant measures angles up to 90 degrees and is ideally suited for observations of celestial bodies above the horizon. But greater angle range is needed for lunar distance observations. It was a simple matter to enlarge Hadley's octant, an eighth of a circle, to the sextant, a sixth of a circle, that could measure up to 120 degrees.

An early sextant by John Bird. The first sextant was produced by John Bird in 1759. This is a very early example of his work now in the Nederlands Scheepvaart Museum in Amsterdam. The frame is mahogany with an ivory scale. It is so large and heavy that it needed a support that fitted into a socket on the observers belt.
A brass sextant by Dollond. Here’s a fine brass sextant from the early nineteenth century by the master London instrument maker John Dollond.

In the first half of the eighteenth century there was a trend back to wooden frame octants and sextants to produce lighter instruments compared to those made of brass.

Ebony sextant. A very handsome example by H. Limbach of Hull of a sextant with an ebony frame. Ebony was used because of the dense wood's resistance to humidity. The scale and vernier were divided on ivory, or should we now say bone. The design was not successful because the wood tended to split over the long arc of a sextant.

Examples of sextant frame designs. A sample of variations in frame design. The challenge was to produce sextant frames that were light weight, low wind resistance and with a minimum change is dimensions with changes in temperature. As you can see, some of them are quite esthetically pleasing.

Ramsden pentant . To be correct, the instrument should be called a pentant, a fifth of a circle, rather than a sextant. This jewel is only 4 1/2 inches radius. The scale is divided on silver from minus 5 degrees to 155 degrees with each degree further divided in three to 20 arc minutes. As you can see, the scale is beveled at 45 degrees. Why set the scale at an angle to the frame - perhaps just to show that he could do it!

Probably the finest 18 th century instrument maker was the Englishman Jesse Ramsden. His specialty was accurate scale division. Here’s a small brass sextant that Ramsden made shortly before his death in 1800. Ramsden's major achievement was to invent a highly accurate "dividing engine"—the apparatus used to divide the scale into degrees and fractions of degrees. His design was considered so ingenious that the British Board of Longitude awarded Ramsden a prize of 615 pounds—in 18 th century terms, a small fortune. His "dividing engine" now resides in the Smithsonian Institution in Washington.

The development of more precise scale division was a milestone in instrument development. Certainly, it permitted more accurate observations but it also permitted smaller, lighter, more easily handled instruments. The sextant you see here is my all-time favorite.


Christopher Columbus (1451 - 1506)

Christopher Columbus © Known as 'the man who discovered America', Columbus was in fact trying to find a westward sea passage to the Orient when he landed in the New World in 1492. This unintentional discovery was to change the course of world history.

Christopher Columbus was born in Genoa between August and October 1451. His father was a weaver and small-time merchant. As a teenager, Christopher went to sea, travelled extensively and eventually made Portugal his base. It was here that he initially attempted to gain royal patronage for a westward voyage to the Orient - his 'enterprise of the Indies'.

When this failed, and appeals to the French and English courts were also rejected, Columbus found himself in Spain, still struggling to win backing for his project. Finally, King Ferdinand and Queen Isabella agreed to sponsor the expedition, and on 3 August 1492, Columbus and his fleet of three ships, the Santa Maria, the Pinta and the Niña, set sail across the Atlantic.

Ten weeks later, land was sighted. On 12 October, Columbus and a group of his men set foot on an island in what later became known as the Bahamas. Believing that they had reached the Indies, the newcomers dubbed the natives 'Indians'. Initial encounters were friendly, but indigenous populations all over the New World were soon to be devastated by their contact with Europeans. Columbus landed on a number of other islands in the Caribbean, including Cuba and Hispaniola, and returned to Spain in triumph. He was made 'admiral of the Seven Seas' and viceroy of the Indies, and within a few months, set off on a second and larger voyage. More territory was covered, but the Asian lands that Columbus was aiming for remained elusive. Indeed, others began to dispute whether this was in fact the Orient or a completely 'new' world.

Columbus made two further voyages to the newfound territories, but suffered defeat and humiliation along the way. A great navigator, Columbus was less successful as an administrator and was accused of mismanagement. He died on 20 May 1506 a wealthy but disappointed man.


MANKIND The Story of All of Us

The Age of Exploration: Life on the Open Seas. Find out how sailors were recruited, what was their average diet, and what ailments they had to face while sailing the open seas!

A Hard Day’s Work
Life was pretty difficult for a sailor in the age of exploration. Les voyages pourraient prendre des années. Les navires ne parcouraient qu'environ 100 milles par jour. Le salaire était pauvre. Seamen on Columbus’ journeys made less than $10 a month in today’s money. Les équipages ont travaillé 24 heures sur 24 par équipes pour s'occuper du navire. La désobéissance a conduit à des punitions sévères. Les coups et les flagellations étaient monnaie courante et les mutins étaient mis à mort. 16 was the minimum age for sailors, but some boys started working on ships as young as 7 or 8. Some men didn’t join willingly. They were “impressed,” or forced into service.

Scurvy, Seasickness and Slime
Sailors consumed about 3,000 calories a day, which they got from: 1 lb. Salted beef or pork flour mixed with fat was served when meat rations ran low. 1 lb. Biscuit or hardtack hardtack was infested with weevils and bugs, which sailors ate as additional food. 1 gallon Ale, wine or hard liquor a salty diet combined with a lack of fresh water led to dehydration. Dried beans, peas or rice. Il n'y avait ni fruits ni légumes frais. Vitamin deficiencies gave men scurvy—and rotted teeth and gums, open sores and even mental breakdowns. It was common to lose 50 percent of a crew to scurvy, known as the “scourge of the seas.” L'explorateur James Cook a été un pionnier de la prévention du scorbut. Il nourrissait ses hommes de choucroute et de soupe de légumes secs. If the diet didn’t kill you, there were plenty of other things that could. Les marins n'avaient qu'un seul ensemble de vêtements qui étaient rarement lavés. Ils pensaient que la saleté et la graisse protégeaient du vent et de la pluie. Les poux, les rongeurs et l'eau potable infecte propagent la fièvre typhoïde. Ships could be dangerously cold—fires were only allowed in calmer weather. Le manque d'air frais sous le pont a causé une intoxication au monoxyde de carbone. Men slept on deck in hammocks—an invention they borrowed from Mesoamerican cultures.

Ignominious Ends
Captains didn’t have it much better than their crews. Magellan didn’t make it around the world with his ships. Il a été tué aux Philippines. Ponce de Leon n'a pas réussi à trouver la fontaine de jouvence, mais une flèche empoisonnée l'a trouvé en Floride. Balboa a été décapité après s'être disputé avec ses patrons. Verrazzano was killed and eaten by cannibals in the Caribbean. A fight over stolen boats ended Cook’s life in Hawaii. Hudson’s crew set him adrift in what is now Hudson’s Bay. On n'a plus jamais entendu parler de lui.

List of site sources >>>


Voir la vidéo: IVRES, ILS SE PAUMENT SUR UNE LUNE DE JUPITER!!! -The Pioneers- DECOUVERTE (Janvier 2022).