L'histoire

Quartier historique de Columbia City


La région qui est devenue Columbia City, Washington, était encore fortement boisée lorsqu'un chemin de fer électrique au sud du centre-ville de Seattle dans la vallée de Rainier a commencé. Le chemin de fer a fait deux choses, il a ouvert la vallée au développement et a ouvert de nouvelles sources de bois, qui était en grande demande après le grand incendie de Seattle du 6 juin 1889, qui avait détruit la majeure partie du quartier des affaires de Seattle. Le site de la ville était une forêt dense bordée de marais marécageux. Sept milles de voie ont été posés du centre-ville de Seattle au site de la ville. La première entreprise à Columbia City était une scierie construite à l'angle nord-ouest de ce qui est maintenant Rainier et S. L'usine a traité des grumes nouvellement abattues de cinq à six pieds de diamètre.Les promoteurs de la ville l'ont nommé en l'honneur de Christophe Colomb. Rue Ferdinand en avril 1891, peu après l'inauguration du service ferroviaire régulier. En 1892, la ville compte 40 à 50 résidences, une mairie, une école de 75 élèves, un bureau de poste, deux églises, un système d'alimentation en eau par gravité, un parc, divers magasins et un service ferroviaire vers Seattle toutes les demi-heures. La Colombie a été constituée en ville en janvier 1893, après que 66 citoyens eurent déposé la requête nécessaire auprès du King County Board of County Commissioners. Le nouveau conseil municipal a rapidement changé le nom de "Columbia" en "Columbia City". Le plan, lancé en 1895 par l'ancien gouverneur territorial Eugene Semple, consistait à couper un canal à travers Beacon Hill jusqu'au lac Washington. Au nord puis à l'est de la ville se trouvait un profond ravin qui est devenu un marécage marécageux. Ironiquement, l'achèvement du canal maritime du lac Washington en 1917 a abaissé le niveau du lac de neuf pieds, asséchant le marécage et mettant fin à l'avenir maritime de Columbia City. Malgré ce revers, la ville a continué de croître. Des entreprises se sont installées pour répondre aux besoins des travailleurs. En 1900, Columbia City était une communauté à service complet, ainsi qu'un « centre-ville » pour les colonies voisines de Hillman, Brighton et Rainier Beach. Les deux sociétés ont survécu à la Grande Dépression. La Seconde Guerre mondiale a apporté une nouvelle période de croissance et de changement pour Columbia City. Les entrepreneurs du gouvernement ont construit des logements temporaires pour les travailleurs de la défense dans les champs du côté ouest de la ville. Hitt Fireworks est passé à la production militaire et, à son apogée dans les années 1940, Hitt employait 200 travailleurs sur « Hitt's Hill », à la 37e Avenue S. entre les rues Brandon et Dawson.Columbia City a connu un certain nombre de cycles économiques commençant par la panique de 1893, qui a mis en faillite le chemin de fer électrique.La communauté des affaires de Columbia City s'est tournée vers son passé dans un effort pour protéger son avenir, gagnant le statut de Landmark District , en 1978. Les fonds de la ville ont été utilisés pour paver les trottoirs avec de la brique et pour planter des arbres le long de ses rues. À la suite de ces efforts et d'autres, Columbia City a aujourd'hui un sentiment renouvelé de vitalité, tout en conservant une grande partie de l'apparence d'un ville de moulin du début du siècle. Au centre se trouve le « village vert », avec une majestueuse bibliothèque Andrew Carnegie. Columbia City est devenue un quartier de destination pour de nombreux habitants de Seattle en raison de ses événements uniques, de ses restaurants et de ses magasins spécialisés. De plus, les magasins de détail offrent aux nouveaux propriétaires de la région des opportunités de rénovation et de magasinage. De nouvelles entreprises continuent de s'installer dans la région, les espaces commerciaux sont en cours de rénovation.


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