L'histoire

Tucker DD-67 - Histoire


Tucker

(Destroyer n° 67 : dp. 1205 ; 1. 310' ; b. 29'10" ; dr. 10'4~" ; s. 29.60 k. ; cpl. 89 ; a. 4 4", 4 21" tt .; cl.Tucker)

Le premier Tucker (Destroyer n° 67) a été mis en chantier le 9 novembre 1914 à la Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Mass., lancé le 4 mai 1916 ; parrainé par Mme William Garty, l'arrière-arrière-petite-fille du capitaine Samuel Tucker, et commandé le 11 avril 1916, le lieutenant (jg.) Frank Slingluff, Jr., dans le commandement temporaire jusqu'à ce que le lieutenant Comdr. Benysurd B. Wygant a pris le commandement 13 jours plus tard.

Après la mise en service, Tucker a commencé les essais au large de la côte est avant de se présenter à la Division 8, Force de destroyers, Flotte de l'Atlantique des États-Unis. Alors que la Première Guerre mondiale faisait rage en Europe, Tucker et des unités de la flotte menèrent des exercices et des manœuvres dans les eaux méridionales et cubaines jusqu'au printemps 1917.

Naviguant indépendamment dans les Antilles, il reçut la nouvelle de la déclaration de guerre des États-Unis contre les puissances centrales le 6 avril 1917. Dès cette notification du début des hostilités, Tucker rejoignit bientôt la flotte à son mouillage dans la rivière York avant d'être ordonné de se rendre au Boston Navy Yard, dans le Massachusetts, pour s'équiper en vue de la guerre.

Le besoin immédiat et pressant de navires d'escorte a conduit au déploiement de destroyers américains à Queenstown, en Irlande du Nord, en commençant par le départ des navires sexuels le 24 avril sous le commandement du Comdr. J. E L. Taussig. Plus tard, Tucker, en compagnie de Rowan (Destroyer No. 64), Cassin (Destroyer No. 43), Ericsson (Destroyer No. 56), Winelow (Destroyer No. 63) et Jacob Jones (Destroyer No. 61) sont partis de Boston le 7 mai en tant que deuxième contingent de navires américains désignés pour opérer en collaboration avec les forces de surface britanniques patrouillant au large des côtes irlandaises.

En arrivant le 17 mai, Tucker et ses navires jumeaux ont bientôt commencé des opérations en temps de guerre. Le 12 juin, elle a sauvé 47 survivants du navire marchand SS Poluxena frappé, le 1er août, elle a sauvé 39 hommes du SS Karina torpillé. Pour le reste de 1917 et jusqu'à la fin du printemps 1918, Tucker a opéré à partir de Queenstown, chassant les sous-marins allemands, escortant et convoyant des navires à travers les zones de guerre infestées de sous-marins et fournissant une assistance aux navires en détresse.

Au début de l'été 1918, alors que les forces américaines entraient dans la guerre sur le front occidental et augmentaient en nombre sur le continent européen, le besoin d'escortes pour convoyer les navires qui transportaient les hommes et le matériel s'accrut. Ainsi, les destroyers américains ont été progressivement transférés dans l'Atlantique Est pour augmenter les forces d'escorte déjà opérant dans cette zone de guerre.

En juin 1918, Tucker a rejoint les escortes travaillant à Brest, en France. Le 1er août, alors qu'il partait à la rencontre d'un convoi entrant, il apprit que l'escorte du groupe, le croiseur français Dupetit-Thnoare avait été torpillé et coulé par un sous-marin allemand. Le destroyer américain est bientôt arrivé sur les lieux et a aidé à sauver les survivants du navire de guerre français sinistré des eaux du golfe de Gascogne. Les efforts de Tucker, et ceux des cinq autres destroyers américains qui étaient également présents, ont été récompensés par une mention élogieuse du préfet maritime, au nom du ministère français de la Marine.

Tout en participant à la campagne pour éradiquer la menace des sous-marins allemands s'attaquant aux navires alliés, Tucker a obtenu sa part de la chasse aux sous-marins le lendemain du sauvetage de l'équipage de DupetitThnoare, le 8 août. Apercevant un sous-marin, Tucker se précipita à l'attaque, larguant des bombes de profondeur sur l'ennemi sous-marin. L'Amirauté britannique a attribué à Tucker le mérite d'un « éventuellement coulé » à la suite de l'attaque. Comme la guerre anti-sous-marine n'en était qu'à ses balbutiements, les tentatives pour vérifier la "mise à mort" se sont avérées peu concluantes.

Le 11 novembre 1918, l'armistice est signé et les hostilités cessent le long du front occidental déchiré par la guerre. Alors que les forces américaines se retiraient d'Europe et rentraient chez elles aux États-Unis, Tucker transportait des passagers et du courrier entre les ports français et britanniques. Parti de Brest pour la dernière fois le 16 décembre 1918, il se dirigea vers Boston, Mass., et une période de réparations dans le chantier naval.

En juillet 1919, elle a quitté Boston et a navigué le long des côtes du Massachusetts et du Maine, engagée dans le service de recrutement. En octobre 1919, il est placé en réserve à Philadelphie, Pennsylvanie, où il reste jusqu'à sa mise hors service le 16 mai 1921. Le 17 juillet 1920, Tucker est désigné DD-57.

L'interdiction de l'alcool, instituée par la loi du 17 janvier 1920, a rapidement entraîné une contrebande généralisée et flagrante de boissons alcoolisées le long des côtes des États-Unis. Le département du Trésor a découvert que la Garde côtière n'avait tout simplement pas les navires pour constituer une patrouille réussie. Pour faire face au problème, le président Calvin Coolidge autorisa le transfert, en 1924, de 20 anciens destroyers, alors en réserve et hors service, de la Navy aux Coast Guard.

Le 25 mars 1926, Tucker a été activé et acquis par la Garde côtière, faisant partie d'un deuxième groupe de cinq pour augmenter les 20 originaux. Désignée CG-23, elle a rejoint la "patrouille de rhum" et a poursuivi les coureurs de rhum, aidant à la tentative de appliquer les lois d'interdiction.

Le 4 avril 1933, la plus grande catastrophe que l'aéronautique ait connue jusqu'alors se produisit au large des côtes du New Jersey. Le dirigeable Akron (ZRS-4) s'est écrasé dans une tempête et a emporté 73 hommes à la mort, dont le contre-amiral William A. Moffett, chef du Bureau of Aeronautics. Tucker a été informé de l'accident et s'est précipité sur les lieux. À son arrivée, elle a découvert que le bateau à moteur allemand Phoebus avait retiré quatre hommes de la mer, dont l'un est décédé peu de temps après avoir été secouru. Les survivants ont été transférés à Tucker et ont été débarqués au New York Navy Yard.

Après que le Congrès eut adopté le 21e amendement à la Constitution pour mettre fin à l'interdiction, Tucker a été rendu à la Marine le 30 juin 1933. Son nom a été annulé le 1er novembre 1933 pour libérer le nom Tucker pour DD-374, et, par la suite, l'ancien destroyer était connue sous sa désignation de coque DD-7. Pendant un certain temps, le DD-57 a servi de navire-école Sea Scout, amarré à Sandy Hook, NJ. Frappé de la liste de la Marine le 24 octobre 1936, le DD-57 a été vendu le 10 décembre 1936 et réduit à une carcasse deux jours avant Noël 1936 .


Fox News et Tucker Carlson terminent le mois d'octobre historique avec la plus grande audience aux heures de grande écoute de l'histoire du câble

Tucker : les médias américains complices de la dissimulation du scandale Hunter Biden

L'animateur de 'Tucker Carlson Tonight' compare et contraste les mairies de jeudi soir mettant en vedette Trump et Biden

Fox News Channel a clôturé un mois d'octobre record en tant que réseau câblé de base le plus regardé pour le 52e mois consécutif et "Tucker Carlson Tonight" a terminé avec l'audience mensuelle la mieux notée de tous les programmes de l'histoire des informations par câble.

"Tucker Carlson Tonight" a enregistré en moyenne 5,4 millions de téléspectateurs nocturnes pour la victoire sans précédent des cotes d'écoute, tandis que "Hannity" a également dépassé le plateau des cinq millions de téléspectateurs avec une moyenne de 5,1 millions. La programmation de Fox News aux heures de grande écoute s'est terminée avec le mois le mieux noté de l'histoire de l'information par câble, battant ainsi des poids lourds de la télévision gratuite tels que "The Bachelorette" d'ABC.

"The Five" a terminé troisième parmi toutes les nouvelles du câble malgré ses 17 heures. Plage horaire ET, avant toute offre aux heures de grande écoute sur MSNBC ou CNN. "The Ingraham Angle" a obtenu une moyenne de 4,1 millions pour terminer quatrième et "The Rachel Maddow Show" de MSNBC s'est contenté de la cinquième place.

L'émission la plus regardée de CNN était "Cuomo Prime Time", qui a terminé n ° 16 au classement général – derrière neuf émissions différentes de Fox News et six programmes MSNBC.

Fox News a fait table rase des cinq meilleurs programmes parmi la population clé des adultes de 25 à 54 ans, alors que «Tucker» a ouvert la voie avec plus d'un million de téléspectateurs en moyenne pour la première fois. Carlson a été suivi de « Hannity », « Ingraham », « The Five » et « The Story with Martha MacCallum ».

"Hannity" a terminé avec son mois le mieux noté dans les deux catégories depuis le lancement du programme en 2009. "The Ingraham Angle" est également entré dans l'histoire du câble, finissant comme l'hôte féminin le plus regardé de l'histoire.

Le succès de "Tucker", "Hannity" et "Ingraham" a aidé Fox News à rester au sommet des réseaux les plus regardés pendant les heures de grande écoute de 20h à 23h, alors que le réseau comptait en moyenne 4,9 millions de téléspectateurs aux heures de grande écoute pour remporter la catégorie pour la 10e fois consécutive. mois.

MSNBC a attiré en moyenne 2,7 millions de téléspectateurs aux heures de grande écoute pour terminer deuxième, suivi d'ESPN, CNN, TBS, HGTV, Hallmark, TLC, USA et Food Network.

Le succès de Fox News ne s'est pas limité aux heures de grande écoute, car il a en moyenne 2,3 millions de téléspectateurs au total pour terminer en tête de la catégorie. MSNBC a terminé deuxième avec une moyenne de 1,5 million, suivi de CNN, ESPN, HGTV, Hallmark, TBS, Nickelodeon, Investigation Discovery et Food Network.

Fox News a également terminé avec sa deuxième audience totale la mieux notée dans l'histoire des informations par câble, juste derrière sa propre couverture de la guerre en Irak en avril 2003. Avec cette victoire, FNC a désormais battu MSNBC et CNN en journée et en audience aux heures de grande écoute pendant 226 mois consécutifs.


Tucker DD-67 - Histoire

À première impression, le le maçon est un navire plutôt banal. Cependant, le navire a une histoire qui dément son apparence. Il avait aussi de la personnalité, ce qui le rendait attachant aux équipages qui naviguaient sur le navire. Mes sincères remerciements aux membres d'équipage et à leurs proches qui ont contribué leurs souvenirs et leurs photos à ce site.

Fichiers multimédias

En janvier 1973, lors d'une mission de secondeur au large des côtes vietnamiennes, le magasinier Glen Cruikshank a fait un enregistrement audio dans la salle de manutention supérieure du mont 52 (le canon arrière de 5"/38") du le maçon. Voici quelques brefs extraits de cet enregistrement. C'est la vraie chose!

Le sondage des quartiers généraux avant la mission.

Un très bref extrait des commentaires du commandant Robert L. Warren à l'équipage au sujet de la mission. Le commandant Warren était le commandant de la le maçon à ce moment-là.

Tirer les canons, comme on l'entend depuis la salle de manutention supérieure du mont 52 ! Un bon système audio est nécessaire pour faire ressortir le son des canons qui tirent.

Glen a dédié l'enregistrement aux membres d'équipage et aux familles de l'USS Leonard F. Mason (DD-852), à tous les destroyers et aux officiers et marins de la marine américaine. Je remercie Duke Henry GMG3 de m'avoir envoyé une copie de l'enregistrement et de m'avoir autorisé à publier les extraits sur ce site. D'ailleurs, le Webmaster (moi !) était à bord du le maçon pendant cette mission de secondeur !

Réunions

La réunion de cette année est à St. Louis, MO du 15 au 18 septembre. Contactez le webmaster pour plus de détails.

Album photo

PFC Leonard Foster Mason, USMC

Photographie de 1972-1973 Cruise Book.

PFC Leonard Foster Mason, USMC

Photographie du Corps des Marines des États-Unis.

Une photographie récente de Sid Merrill, le premier commandant de la le maçon. M. Merrill est décédé le 7 janvier 2010.

Photographie de GMT2 Roger Muller.

U.S. Bureau of Ships numéro de photo 19-N-95337 dans les Archives nationales.

Photographie de l'Institut naval des États-Unis.

Carte postale de Derek Baggett, dont le grand-père était membre d'équipage de 1946 à 1951.

Photographie de l'Institut naval des États-Unis.

Photographie de l'Institut naval des États-Unis.

USS Leonard F. Mason (DD-852) s'approchant de la jetée, Sand Island, îles Midway, mai 1960. Photo prise depuis l'USS Higbee (DDR-806).
le maçon hors-bord de l'USS Higbee (DDR-806). Photos par RD2 Keith Olson.

Photographie de l'Institut naval des États-Unis. Après la conversion FRAM I.

Photographie de l'Institut naval des États-Unis. Après la conversion FRAM I.

Photo de Brent Harrison, médecin-chef de DesRon 3.

Les le maçon au printemps 1965 vu de l'USS Henry W. Tucker (DD-875).

Vues de la le maçon de la plate-forme d'antenne radar de recherche aérienne. Yokosuka, Japon.

USS Leonard F. Mason (DD-852) Plan du jour, 15 janvier 1971.

Soumis par ETR2 Jerry Hodson.

Les le maçon, mer forte, mer du Japon.

Photo par ETR2 Jerry Hodson.

Les le maçon s'arrêtant pour faire du carburant à Midway Island, le 16 mars 1972. Le navire était en compagnie du Chevalier (DD-805) en route vers San Diego, Californie, États-Unis.

Photo par OS3 David Faige.
&copier David Faige

Les le maçon en mer. Images d'un film en super 8 mm pris lors d'une croisière WestPac en janvier 1973 par OS3 David Faige.

Les le maçon en cale sèche, Sasebo, Japon, mars 1973.

Photo par OS3 David Faige.
&copier David Faige

Les le maçon à San Diego, Californie, USA, 32nd Street Naval Station, avril 1974.


Tucker DD-67 - Histoire

par Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2003

HMS CAPRICE (R 01) - Destroyer de classe Ca
y compris les mouvements d'escorte de convoi

Destroyer de flotte de classe Ca de la 11e flottille d'urgence commandé en février 1942 au Yarrow à Scotstoun. Le navire devait à l'origine s'appeler SWALLOW, mais cela a été changé en novembre 1942 en CAPRICE dans le cadre de la rationalisation des noms de la classe. Il a été mis en chantier le 28 septembre 1942 et lancé le 16 septembre 1943 en tant que premier navire de la RN à porter ce nom. La construction a été achevée le 5 avril 1944 et elle a remplacé le HM Destroyer LANCE en tant que navire adopté par la communauté civile de Bexley et Welling, Kent. (Remarque : le destroyer HM LANCE a été retiré du service après avoir été déclaré perte totale en 1942 et avait été affecté à la zone après une campagne d'épargne nationale de la SEMAINE DE LA GUERRE réussie en décembre 1941).

B a t t l e honneur

Insigne : Sur un terrain vert, un gamin saillant à proprement parler.

D é t a i l s du service de guerre

(pour plus d'informations sur le navire, accédez à la page d'accueil de l'histoire navale et saisissez le nom dans la recherche sur site)

5e achèvement de la construction et début des essais d'acceptation.

Réalisation d'essais d'artillerie.

Accepté en service avec la 6e flottille de destroyers, Home Fleet.

À la fin des essais et du stockage, passage à Scapa Flow pour le traitement avec les navires de

May a travaillé pour le service à Scapa Flow avec Home Fleet.

Juin Déployé avec la Flottille pour les tâches de contrôle dans Home Fleet.

Le 17e a rejoint le convoi russe JW59 avec le HM Cruiser JAMAICA, HM Escort Carriers VINDEX

et STRIKER, HM Destroyers MARNE, METEOR. MILNE et MUSKETEER comme escorte.

24e Détaché du JW59 à son arrivée à Kola Inlet.

28e A navigué comme escorte pour le retour du convoi RA59A avec les mêmes navires.

5e Détaché du RA59A après passage indemne.

Reprise des fonctions de la flottille dans Home Fleet.

Octobre Missions Home Fleet avec Flotilla en continuation.

23e Déployé avec écran pour le porte-avions HM IMPLACABLE et le HM Cruiser BELLONA

avec HM Destroyers VENUS, FLÉAU, SAUVAGE, VERULAM, CASSANDRA,

ZAMBESI et CAMBRIAN lors d'attaques aériennes sur Sorreisa et Bardufoss ainsi que des photos

reconnaissance dans la région de Tromso pour le cuirassé allemand TIRPITZ.

(Pour plus de détails sur les activités navales en Norvège, voir ENGAGER L'ENNEMI PLUS PROCHE en

Corelli Barnett et CONVOI ! par P Kemp.)

31e Détaché pour l'escorte du vapeur EMPRESS OF AUSTRALIA et du vapeur SCYTHIA transportant le russe

ressortissants qui avaient été capturés par les alliés en Normandie.

2e A rejoint l'EMPRESS OF AUSTRALIA et le vapeur SCYTHIA avec le H M Cruiser BERWICK, H M

Escort Carrier CAMPANIA, HM Destroyers CAMBRIAN, CASSANDRA, SAUMAREZ,

SCOURGE et SERAPIS pour le passage à Kola Inlet en tant que convoi russe JW61A.

11e passage de retour à Clyde avec les mêmes navires et HM Destroyer SCORPION et SAVAGE comme escorte

pour les marchands comme retour Convoi RA61A.

1ère escorte jointe du convoi russe JW62 avec HM Cruiser BELLONA, HM Escort Carriers

CAMPANIE et NAIRANA. H M Cruiser BELLONA, H M Destroyers CAESAR,

CASSANDRA et CAMBRIAN de Flottille et HM Destroyers ONSLOW, OBÉISSANT,

OFFA, ONSLAUGHT, ORIBI et ORWELL de la 17e Flottille.

MOUVEMENTS D'ESCORTE DE CONVOI de HMS CAPRICE

Ces listes de convois n'ont pas été recoupées avec le texte ci-dessus


Le restaurant italien Dominick's ferme après 67 ans sur Beverly Boulevard

Dominick's, le restaurant italien à l'ancienne de West Hollywood, fermera ses portes le 20 décembre après 67 ans d'activité.

Dominick's, le restaurant Beverly Boulevard connu pour sa cuisine italienne à la sauce rouge classique et sa clientèle de célébrités, fermera après 67 ans d'activité.

Dans un e-mail au Times, un représentant du restaurant a déclaré que les propriétaires Warner Ebbink et Brandon Boudet fermeraient le restaurant le 20 décembre.

Ebbink et Boudet se concentreront sur leur autre entreprise, Little Dom's, le restaurant italien et l'épicerie fine de Los Feliz. Il est prévu d'ouvrir un magasin Little Dom's à Ojai, où vit Ebbink.

"Nous sommes tristes", a déclaré Ebbink. « Fondamentalement, c'était le bon moment pour Brandon et moi de quitter l'un de nos endroits existants pour faire autre chose. Il n'y avait pas vraiment une chose qui l'a poussé. C'était juste la bonne personne [qui a proposé d'acheter le restaurant] au bon moment pour nous.

Ebbink a déclaré qu'une société appelée Select Hospitality and Design a acheté le restaurant. C'est la même entreprise derrière Hinterland à Santa Monica. Eater LA rapporte qu'un restaurant nommé Verlaine emménagera dans l'espace du Dominick.

Dominick's a ouvert ses portes en 1948. Frank Sinatra était un visiteur fréquent, et le restaurant est depuis un lieu de rencontre des célébrités, avec des clients célèbres tels que Brad Pitt, Ewan McGregor et Britney Spears.

Lorsque l'ancienne rédactrice en chef du Los Angeles Times Food, Ruth Reichl, a examiné Dominick's en 1986, elle l'a qualifié de "restaurant que tous les nouveaux endroits américains essaient d'être".

Reichl a poursuivi en écrivant: «Il y a de l'histoire dans chaque pore de l'endroit, de la brique qui soutient un clou qui maintient un morceau du mur avant à la pente funky du toit. Dominick's a beaucoup de charme. Ce n'est pas un restaurant pour les branchés ou les harcelés, et ce n'est certainement pas un restaurant pour les gourmets. Mais pour tous ceux qui veulent un restaurant qui ne se prend pas trop au sérieux, Dominick's est un endroit très agréable.

8715 Beverly Blvd., West Hollywood, (310) 652-2335, www.dominicksrestaurant.com.

Je préfère mes spaghettis aux boulettes de viande. Suivez-moi sur Twitter @Jenn_Harris_


Tanya Tuckerl'hommage à Glen Campbell a touché la mauvaise corde avec sa veuve Kim Campbell, qui pense que Tucker sert un "conte de fées déformé" de leur histoire de courte durée aux masses. mais Tucker dit que c'est purement pour la charité.

Tanya, qui est sortie avec Glen dans les années 80 avant d'épouser Kim, a sorti la chanson "Forever Loving You" à propos de Glen, le 9 août, un jour après sa mort de la maladie d'Alzheimer. Depuis, elle participe à un blitz médiatique pour promouvoir le morceau.

Les gens de Kim disent que Tanya est « insensible et irrespectueuse », exploitant le nom de Glen. Ils disent que cela fait mal à Kim de voir les visages de Glen et Tanya partout dans les tabloïds, avec des titres comme "Il était l'amour de ma vie".

Le camp de Kim dit qu'en réalité, Tanya n'a rien à voir avec Glen pendant 35 ans, et Kim a travaillé sans relâche pour l'aider à combattre la maladie d'Alzheimer.

La performance "Aujourd'hui" de Tanya est ce qui a envoyé Kim à travers le toit, lorsque les hôtes ont exprimé leur sympathie à Tucker et non à la veuve en deuil et aux 3 enfants que Glen a laissés derrière.

Le camp de Tanya dit qu'elle profite simplement de ce moment pour sensibiliser à la maladie d'Alzheimer.

Nous avons eu Tanya à New York cette semaine et elle semblait assez ignorante des rancunes.

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10 actions de premier ordre sous-évaluées, les fonds spéculatifs s'accumulent

Dans cet article, nous discutons des 10 actions de premier ordre sous-évaluées dans lesquelles les hedge funds s'entassent. Si vous souhaitez ignorer notre analyse détaillée de ces actions, accédez directement aux 5 fonds spéculatifs d'actions de premier ordre sous-évaluées qui s'accumulent. La volatilité des actions des derniers mois a illustré que le marché est […]

Les données à plus long terme pour Yescarta® de Kite dans le lymphome folliculaire en rechute ou réfractaire démontrent une amélioration substantielle de la survie par rapport aux thérapies actuelles dans une analyse comparative

SANTA MONICA, Californie, 12 juin 2021--Kite, une société de Gilead (Nasdaq : GILD), a annoncé aujourd'hui les résultats de suivi de l'essai pivot ZUMA-5 de Yescarta® (axicabtagene ciloleucel) - le premier et le seul CAR T -thérapie cellulaire approuvée chez les patients atteints de lymphome folliculaire indolent (LF) en rechute ou réfractaire. À un suivi minimum de 18 mois, 94 % des patients avaient obtenu une réponse, et les critères secondaires de survie sans progression (SSP) médians et de survie globale (SG) n'étaient pas encore atteints. Dans un w

Les actions de Gilead Sciences (GILD) baissent à mesure que le marché gagne : ce que vous devez savoir

Gilead Sciences (GILD) a clôturé à 68,77 $ lors de la dernière séance de bourse, marquant un mouvement de -0,75 % par rapport à la veille.

Gilead (GILD) obtient l'approbation de la FDA pour l'extension de l'étiquette d'Epclusa

Gilead (GILD) obtient l'approbation de la FDA pour l'extension de l'étiquette du médicament contre le VHC, Epclusa, afin d'inclure également les enfants.

La formulation orale Epclusa de Gilead reçoit l'approbation de la FDA pour traiter l'hépatite C chez les enfants âgés de 3 ans et plus

Gilead Sciences (GILD) a reçu l'approbation de la Food and Drug Administration des États-Unis pour étendre l'indication pédiatrique d'Epclusa chez les enfants âgés de trois ans et plus pour le traitement du virus de l'hépatite C chronique (VHC). Le directeur médical de Gilead Sciences, Merdad Parsey, a déclaré : « Gilead reste fidèle à son engagement à soutenir l'élimination du VHC. La décision d'aujourd'hui de la FDA représente un progrès important dans l'élargissement des options de traitement pour les enfants atteints du VHC. » (Voir l'analyse des actions de Gilead sur

La Food and Drug Administration des États-Unis approuve la nouvelle formulation d'Epclusa®, élargissant l'indication pédiatrique pour traiter les enfants de 3 ans et plus atteints d'hépatite C chronique

Gilead Sciences, Inc. (Nasdaq : GILD) a annoncé aujourd'hui que la Food and Drug Administration (FDA) des États-Unis a approuvé une extension de l'indication pédiatrique d'Epclusa® (sofosbuvir/velpatasvir) pour le traitement du virus de l'hépatite C chronique (VHC) à incluent désormais des enfants aussi jeunes que 3 ans, quel que soit le génotype du VHC ou la gravité de la maladie du foie. La FDA a approuvé une demande de nouveau médicament (NDA) pour deux dosages d'une formulation orale de granulés d'Epclusa (sofosbuvir 200 mg/velpatasvir 50 mg et ainsi

La réponse des États-Unis à COVID-19 a une plus grande liste d'échecs que de réalisations: Expert

Chris Meekins, analyste des politiques de santé de Raymond James, rejoint Yahoo Finance Live pour analyser ce qui s'est bien et mal passé pendant la pandémie de COVID-19 et comment mieux se préparer à une éventuelle future pandémie.


Mais attendez, il y a plus.

Selon le folkloriste Bill Ellis, certains pensaient que le pied serait plus puissant si le lapin était tué sur une véritable tombe – plus la personne était méchante, plus le pied était chanceux.

Une croyance erronée à propos des pattes de lapin porte-bonheur est que leur origine a quelque chose à voir avec Pâques, qui célèbre la croyance chrétienne de la résurrection de Jésus. La fête a en fait adopté l'état d'esprit du lapin vénéré comme une déesse de la fertilité des anciennes traditions européennes.


Les faits

Floyd, 46 ans, est décédé à Minneapolis, Minnesota, à 21h25. CT le 25 mai 2020, après que le policier Derek Chauvin a appuyé son genou sur la nuque pendant 8 minutes et 46 secondes.

Le médecin légiste du comté de Hennepin (HCME) a ​​déclaré que la cause du décès était "un arrêt cardio-pulmonaire compliquant la contrainte subduale des forces de l'ordre et une compression du cou".

Il a continué à énumérer les maladies cardiaques artérioscléreuses et hypertensives, l'intoxication au fentanyl et la consommation récente de méthamphétamine comme étant des conditions importantes qui étaient des causes sous-jacentes de la cause du décès de Floyd.

Les médecins légistes ont déclaré que les niveaux de fentanyl étaient à un niveau potentiellement « mortel », mais qu'il s'agissait d'une combinaison de facteurs qui ont conduit à la mort de Floyd.

Une autopsie privée ordonnée par la famille de Floyd a contesté les conclusions du HCME et a conclu que sa mort était due à "un homicide causé par une asphyxie due à une compression du cou et du dos qui a entraîné un manque de flux sanguin vers le cerveau".

Chauvin, qui a été accusé de meurtre au deuxième degré et d'homicide involontaire coupable au deuxième degré, sera jugé à partir du 8 mars.

Son avocat, Eric Nelson, a déposé des documents judiciaires dans lesquels la défense se concentre sur des preuves médicales présumées selon lesquelles Floyd est décédé d'une surdose de drogue.


Tucker Carlson perd des annonceurs après des commentaires racistes ENCORE

Tucker Carlson keeps repeating his own dumb history. The Fox News host again is losing advertisers after saying racist stuff.

Disney, T-Mobile, Papa John’s and Vari have pulled their commercials from “Tucker Carlson Tonight,” Media Matters reported Wednesday.

The exodus came after Carlson on Monday warned viewers of his popular show on the conservative cable network that Black Lives Matters protests sparked by the police killing of George Floyd were “not about Black lives, and remember that when they come for you.”

T-Mobile CEO Mike Sievert, responding to a Twitter user on Tuesday asking if the telecom giant supported Carlson’s message, wrote back: “It definitely is not. Bye-bye Tucker Carlson! #BlackLivesMatter.”

Other advertisers followed with confirmations on Wednesday.

Disney’s advertising of its ABC network on Fox News was never supposed to run on Carlson’s show at all, according to Deadline.

“The ABC advertisements were placed on the show without our knowledge by third party media buyers who were unaware that we do not advertise on the show, and they have now been notified not to place any further ads,” an ABC spokesperson told the entertainment site.

After the segment aired, a Fox News spokesperson said, “Tucker’s warning about ‘when they come for you’ was clearly referring to Democratic leaders and inner city politicians.”

Papa John’s said Thursday it would stop advertising on all opinion-based shows, Bloomberg reported.

Carlson has repeatedly trashed protesters as national unrest grows over police brutality and racism. This week, he even took issue with a CNN town hall in which “Sesame Street” characters explained the protests.

He’s been here before. In 2018, Carlson’s show faced an advertiser boycott when he said immigrants made the nation “poorer and dirtier.” In 2019, he again prompted an advertiser exit by declaring that white supremacy was a hoax.

Meanwhile, Carlson has sold his stake in The Daily Caller, the conservative digital outlet he co-founded a decade ago, so he can focus on his Fox News show, The Wall Street Journal reported.

“I’m just too absorbed in what I’m doing,” Carlson told the Journal. “I wasn’t helping in any way, because I’ve got an hour to do every night” on Fox News.

CORRECTION: An earlier version mentioned SmileDirectClub as an advertiser that severed ties with “Tucker Carlson Tonight.” A spokesperson said that the company ended a run of commercials on various news outlets in May and that the decision was “not a political stance.”

List of site sources >>>


Voir la vidéo: Tucker Torpedo-1948-02 (Janvier 2022).