L'histoire

Histoire des municipalités


Origine des municipalités

L'histoire d'une municipalité peut commencer dans un ville, qui s'est formé en raison de sa situation (en bord de mer, au bord d'une rivière, dans un lieu protégé, à proximité d'auberges) ou par les activités de la région (foires, élevage, agriculture).

Les villages ont commencé avec un petit groupe de personnes. Comme les conditions de vie se sont avérées favorables, davantage de personnes y vivraient, comme des marchands, des artisans et d'autres travailleurs. Le village a grandi jusqu'à devenir un village.

De nouvelles modifications sont apportées à un rythme toujours plus rapide. Des arbres étaient abattus pour faire place à des cultures, des pâturages et toutes sortes de bâtiments, tels que des magasins, des industries, des écoles, des hôpitaux et des logements. Le village a grandi et est devenu Ville

Nous utilisons souvent le mot ville comme synonyme de municipalité. Ils ne signifient pas la même chose. La municipalité comprend à la fois la ville, qui est la zone urbaine, comme la campagne, ou la zone rurale.

Dans la ville, il y a des maisons, des bâtiments, des rues, des avenues, des banques et des magasins. Dans la zone rurale, nous trouvons des forêts, des champs, des forêts, ainsi que des fermes, des fermes, des fermes, des fermes avec des plantations, du bétail, entre autres.

Pour connaître l'histoire d'une municipalité, nous pouvons, entre autres, parler aux gens ou rechercher des documents tels que des photographies ou des textes anciens.

Communes récentes

Certaines municipalités proviennent d'autres qui existaient déjà. Cela se produit lorsqu'une municipalité divise ou perd une partie de son territoire. On dit alors que cette partie s'est émancipée, c'est-à-dire acquise l'indépendance.

Il y a aussi des villes qui sont prévues. Dans ce cas, choisissez d'abord où il sera érigé. Ensuite, son plan est tracé, avec des rues, des avenues et des quartiers. Quelques exemples de villes planifiées sont Brasilia, capitale du Brésil, fondée en 1960; Palmas, capitale du Tocantins, fondée en 1989; Teresina, capitale de Piaui, fondée en 1852; et Belo Horizonte, capitale du Minas Gerais, fondée en 1897.


Belo Horizonte - MG

L'histoire des municipalités et leurs transformations

Pour connaître l'histoire d'une commune, nous pouvons, entre autres, parler à des personnes nées et ayant toujours vécu dans la même commune ou rechercher des documents tels que des photographies ou des textes anciens.

Sur la base de ces résultats, certaines personnes écrivent des livres ou réalisent des films racontant l'histoire du comté enquêté.

Les bâtiments qui existent dans une municipalité nous aident à comprendre son histoire. Dans certaines municipalités, de nombreux bâtiments ont été maintenus depuis leur origine et bon nombre de leurs caractéristiques ont été préservées. On peut citer, par exemple, Olinda (PE), Lençóis Maranhenses (MA) et d'autres villes historiques comme Ouro Preto, Tiradentes et São João del Rey, dans le Minas Gerais.

Dans d'autres municipalités, les changements se produisent très rapidement, des changements qui transforment souvent complètement le paysage local. São Paulo, par exemple, est une ville où les changements se sont produits très rapidement. Jusqu'en 1950 environ, il y avait encore de nombreux bâtiments construits au cours des siècles précédents. Avec le développement économique, la population de São Paulo a beaucoup augmenté: en 1920, il y avait environ 500 000 habitants; En 1960, 4 millions de personnes vivaient déjà dans la ville. En conséquence, de nombreuses maisons et bâtiments, parfois des rues et des blocs entiers, ont été démolis pour faire place à de nouvelles rues, avenues et bâtiments.


Vallée d'Anhangabaú (SP) en 1950


Vale do Anhangabaú (SP) en 2007

De nombreuses municipalités brésiliennes ont subi un processus similaire à celui de São Paulo, subissant des transformations majeures en peu de temps. Dans d'autres, les changements se produisent plus lentement, en raison, par exemple, de leur emplacement, généralement dans des endroits difficiles d'accès et éloignés des autoroutes, ou des activités économiques qui s'y développent.